风花雪月与柴米油盐都要！试驾哈弗猛龙

自路虎卫士插混版和牧马人插混版推出后，风花弗猛国内车企迅速注意到插混SUV的雪月广阔前景，并迅速布局，柴米推出了科技感更强、油盐性价比更高的都试插混SUV ，比如仰望U8、驾哈猛士917 、风花弗猛坦克400 Hi4T 、雪月方程豹豹5 、柴米哈弗猛龙 、油盐捷途旅行者等。都试前不久，驾哈我们在乌兰察布试驾了哈弗猛龙这款车，风花弗猛当时就突然想到风花雪月和柴米油盐这两个词，雪月因为猛龙搭载1.5T+Hi4+后桥电控差速锁 ，柴米可以带你去更远的地方，感受风花雪月的浪漫。同时，乘坐舒适、纯电续航达到145km ，还有L2级辅助驾驶
，日常通勤完全可以纯电出行 ，省钱省心 ，妥妥的风花雪月和柴米油盐我都要。也因此 ，自亮相以来，哈弗猛龙热度也一直居高不下 ，很多消费者甚至把钱包都准备好了
 ，坐等猛龙上市 。哈弗品牌营销副总经理张福志曾向《电动汽车观察家》说过，月销1万辆是猛龙上市之后的“小目标”。那么，哈弗猛龙到底实力如何呢？Part1首先外观方面，猛龙前脸采用硕大的进气格栅 ，这款前格栅灵感源自雅丹地貌垄脊 ，看起来粗壮 、磅礴、霸气的力量感 
。两侧LED圆形的“大眼睛”看着有点勾人 ，采用圆形轮廓和内凹灯碗，摄人心魄，看上去既复古又不失科技感，粗犷中不乏精致的美感
。前杠造型采用U型银色护板点缀，前后外扩式轮拱
、黑化轮眉以及大面积防擦饰件，贯穿前后的腰线+粗壮的侧裙组件，进一步彰显硬派越野气息。车尾配备了外挂式的备胎、高位刹车灯、竖状尾灯组等元素 ，加上侧开门的设计，让你想到了哪款车？车身尺寸上 ，哈弗猛龙的身材和坦克300比较接近，宽和高分别是1916mm/1822mm，轴距2738mm，需要说的是，尾部带有外挂备胎的车长为4800mm
，外挂“小书包”的车长为4680mm。整体来看，哈弗猛龙采用了硬派越野车惯用的“方盒子”造型设计
 ，这样看起来比较魁梧，硬朗和有力量感，在停车场里绝对是吸睛的主 。Part2再看内饰 ，猛龙的内饰整体与二代大狗比较像，都是通过大量平直的线条布局，同时
，在很多细节之处运用了大量的矩形设计元素 ，比如这个“巨石阵”出风口
、“从林臂”大把手以及“峰峦”指示屏的设计 ，进一步彰显硬派属性。但是硬派归硬派 ，科技不能少 。12.3英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏 ，再加上W-HUD抬头显示三个大屏 ，让科技感的小味儿der一下就上来了。猛龙还配备了新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，系统功能和操作逻辑都很成熟 ，海量的APP 、在线导航、carplay等等，你想要的 ，它都有 。无线充电最大功率50W，主打一个实用 ，告别电量焦虑。飞机操纵杆样式的电子档杆造型与坦克300颇为相似 ，但看着就是帅。猛龙的座椅很舒服，座椅很宽大，采用PVC背覆海绵搭配仿皮的材料，并参照人体工程学标准设计，座椅触感 、乘坐舒适性非常不错。同时，前排座椅配备通风、加热及腰托功能，冬天不怕冷 ，夏天不怕裤子粘搭，长途驾驶腰不累。这么方正的硬派SUV ，头部和腿部空间自然毋庸置疑
，猛龙的后排座椅可以4/6放倒  ，而且几乎纯平，最大容积达到了1404L，想想 ，户外露营 、钓鱼，这就是一个大床房啊。Part3外观内饰，看起来够硬派
，那开起来如何呢？猛龙的底盘采用的是前麦弗逊独悬+后纵臂三连杆独悬，城市道路驾驶时 ，给人一种沉稳中还比较舒服的乘坐感受 。动力方面新车搭载1.5T混动专用发动机+智能四驱电混技术Hi4的动力总成，其中1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统综合功率278KW
，综合扭矩750N·m。不管是在告诉超车还是城市驾驶，哈弗猛龙的动力都非常充沛，尤其运动模式下 ，油门灵敏，动力输出迅猛，推背感来得猝不及防。作为一款号称“新能源越野SUV的普及者”，猛龙在越野性能方面也相当不错 ，24°接近角
、30°离去角 、19°纵向通过角 、170mm满载最小离地间隙，200mm空载最小离地间隙、560mm涉水深度、60%最大爬坡角度 ，540°透明影像 ，这些硬核数据 ，让别人不敢尝试的路，你开着猛龙敢试一试 。另外，猛龙还配备了后桥电控式差速锁，并且提供雪地 、泥地 、沙地等7种驾驶模式 ，在黄花沟试驾体验下来 ，不管是过交叉轴、爬坡，都能轻松应对。值得注意的是
，猛龙还支持V2L对外放电技术，放电功率为3.3kW ，能够轻松实现火锅与露营的自由。Part4虽然猛龙是一款硬派SUV，但并不妨碍它适合家用，现在油价越来越高，很多地方充电又不是很方便
，插电混动就是很好的选择。猛龙匹配19.09kWh和27.54kWh两种容量的磷酸铁锂电池包，NEDC纯电续航分别为102km和145km，馈电油耗分别为5.98L/100km和6.09L/100km ，满油满电状态下的综合续航达到了990km，一箱油从北京开到南京。猛龙搭载了11个传感器（包含4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头、2个毫米波雷达），以上传感器采用了视觉摄像头+感应雷达的融合方案，能够使车辆实现包括ACC自适应巡航 、车道居中保持等在内的L2级辅助驾驶功能  。十一或者过年回家
，开长途不要太省力
。搭配哈弗自研的10扬声器高保真音响，让用户无论是日常通勤还是举家出游，都能随时舒服你的耳朵，再加上舒服的座椅，随时都能放松你的身心 。安全是娱乐的前提，猛龙采用高刚性车身结构，关键部位钢板强度达到2000兆帕 ，高强度钢占比72.1%，根据哈弗官方说法 ，车身扭转刚度可达到3万Nm/°长城汽车在硬派越野车市场已经深耕多年，哈弗H9 、哈弗H5、坦克300、哈弗大狗都取得了相当的成功，可以说玩越野
，长城绝对算是一哥 。哈弗猛龙，给越野车插上新能源的翅膀，让越野车不再是油老虎，让越野车有了更高的品质，也让越野车适合家用
。既能承载你的风与自由 ，又能满足你的日常通勤
。